Нарьян-Мар. Особый подход к дорогам в условиях крайнего севера

27.05.2017

Нарьян-Мар нельзя сравнивать с другими городами по одной мерке, здесь свои особенности, обусловленные прежде всего суровым климатом. В последние дни весны, в том время, когда во многих городах зацветают одуванчики, в Нарьян-Маре активистов ОНФ ждали заснеженные дороги и холодный ветер. Инспекторы приехали, а точнее прилетели в административный центр Ненецкого автономного округа малым составом – ведь на машине сюда добраться не просто.

«Зимник» по сути единственная дорога, которая связывает территорию Ненецкого автономного округа с автомобильными дорогами России. По ней в Нарьян-Мар завозят продукты в магазины, одежду, лекарства, технику и строительные материалы. Обычно зимник устраивают так: должно быть две полосы с шириной не менее трёх метров каждая. В местах со сложными условиями рельефа допускается одна полоса движения. На практике, как заверяют местные автомобилисты, скорость на таких участках не более 60 км/ч (а это в лучшем случае), да и не на каждой машине можно проехать по зимнику, а путь от Нарьян-Мара до Санкт-Петербурга занимает 3-е суток.

Первая точка общественного контроля стала ул. Рабочая напротив торгового центра. Здесь была замерена яма, размеры которой превышают предельно допустимые значения по безопасности. Эта автодорога связывает аэропорт с остальной частью города и поток машин в этом направлении достаточно большой.

На ул. 60 Лет Октября напротив дома №10 активисты замерили обрушение кромки обочины. Такие дефекты влияют на аварийность, ведь автомобилистам приходится объезжать препятствие, выезжая на встречную полосу. А вот ул. Пионерская была добавлена на «Карту убитых дорог» и здесь, как выяснилось, на участке автодороги у дома №20 отсутствует асфальтовый слой покрытия. Дорога не доделана и оставлена в таком виде. Все, что будет производится сейчас – это фрезерование и спрямление этого участка.

Ул. Ленина, на которую также обращали внимание жители, будет отремонтирована в этом 2018 году – в этом году по ней будет разработан проект. Также в ближайших планах ремонта – ул. Дружбы и ряд других в пос. Вилладж, где нет тротуаров, а жителям приходится идти по проезжей части. В целом, как заверил инспекторов начальник управления городского хозяйства, Михаил Фомин, - с началом строительного сезона, а это начнется не раньше 15 июня в связи с погодными условиями, в Нарьян-Маре будет произведен ямочный ремонт на аварийных участках.

Одной из самых проблемных дорог - Лая-Вожская дорога на село Красное, которая также отмечена на «Карте убитых дорог». Так пишут про нее на сайте: «В весенний, летний и осенний период дорога находится в ужасном состоянии. Верхний гравийный слой, который был ранее, исчез после ремонта, остался только песок. При любых дождях проехать невозможно». Эта дорога ремонтируется каждый год, но качество лучше не становится.

Осмотрели активисты и другие участки дорог, требующих ремонта по мнению граждан. Среди таких – ул. Ленина, Меньшикова и Малый Качгорт. Эти улицы находятся в грунтовом исполнении и основные проблемы – неровности покрытия. Не оставили без внимания инспекторы и гарантийные участки, которые в целом оказались в хорошем состоянии, чему способствует климат и нечастые переходы через ноль. Улицы Авиаторов, Сущинского и Рыбников были оценены на отлично. Ремонтные работы на этих участках проводились в 2016 году. Но заметно, что в городе не обустраиваются подъездные дороги к домам – машинам скорой помощи и пожарным бывает затруднительно подъехать к нужному адресу. На некоторых улицах отсутствуют тротуар, а пешеходные переходы не обозначены разметкой.

При реализации проекта используются средства государственной поддержки, выделенные в качестве гранта в соответствии c распоряжением Президента Российской Федерации от 05.04.2016 № 68-рп и на основании конкурса, проведенного Благотворительным фондом «ПОКРОВ».