Почему в Кургане дороги проваливаются под землю или что такое «скандинавские» технологии?

29.07.2017

В 2015 году Курган занимал 60 место в общероссийском рейтинге качества дорог. Сейчас на сайт проекта «Карта убитых дорог» жители добавили 64 улицы. Это говорит о том, что проблема с дорогами в городе есть и ямы искать долго не нужно – они встречаются на центральных и оживленных улицах.

Среди улиц, которые набрали наибольшее число голосов в «Народном рейтинге», оказались ул. Станционная, Коли Мяготина, Невежина и пр. Конституции. Именно с самой популярной улицы Станционной и начали свой рейд инспекторы. Улица находится в ремонте, и эта новость не может не радовать местных жителей, однако безопасность проведения ремонтных работ находится на низком уровне. Верхний слой покрытия снят, а по середине дороги находится открытый люк напротив дома №24. Как заверил инспекторов заместитель директора управления дорожного хозяйства и благоустройства г. Кургана, Виталий Епанчинцев, ограждения у опасного участка уже были ранее установлены. То, что их сейчас нет – вопрос одного звонка и набрав номер, дал задание выставить ограждения.

Про ул. Станционную так пишут на сайте: «Осенью прошлого года сняли асфальтовое покрытие и забыли обратно его положить. Так и ездим по тому, что когда-то было дорогой. Колея местами достигает глубины 17 см и водителям даже при всем их желании нет возможности совершить обгон. Спугнули "скандинавов", вот они и побоялись в холода асфальт класть, чтобы новый скандал не получить».

Здесь надо пояснить, что понимается под термином «скандинавские» технологии. Дело в том, что в прошлом году представитель администрации Кургана высказал мнение, что зимой в снег асфальт укладывать можно – в Скандинавии же как-то ремонтируют дороги. Вот с тех пор в народе дорожные работы, которые производятся с нарушениями в снег и дождь, стали называть «скандинавские». Кстати, этой зимой в Кургане недобросовестные подрядчики по такой «технологии» закатали асфальт в снег на 4-х улицах: нарушения технологии укладки асфальта в конце октября – начале ноября были зафиксированы на ул. Химмашевской, путепроводе на ул. Бурова-Петрова, ул. Гагарина и ул. Омской.

Ул. Химмашевская стала второй точкой, куда инспекторы пригласили журналистов. Не смотря на то, что заказчик в лице администрации запретил проводить ремонтные работы в снег, подрядчик сделал работу на свой риск. В результате работы не были приняты. В настоящее время ведется судебное разбирательство, но уже понятно – этот подрядчик, Челябинская компания «Энерго-Строй» больше никогда не будет работать в Кургане. Как заверил инспекторов Виталий Епанчинцев, ул. Химмашевская уже стоит в планах ремонта и скоро здесь появится новое покрытие. Всего в этом году будет отремонтировано 5 улиц с заменой верхнего слоя покрытия, а на 53-х участках будет проведен ямочный ремонт общей площадью 85000 м2. В планах ремонта находятся также улицы из ТОПа «Народного рейтинга»: ул. Коли Мяготина и Невежина.

Но главная дорожная проблема Кургана – это провалы и просадки грунтов. На многих улицах можно встретить не то что провалы, а целые обрушения и ямы большой глубины. В одну из них на перекрестке ул. Коли Мяготина и Пролетарской целиком поместился инженер проекта Николай Мельков. Не все провалы обозначены знаками и как это обычно бывает опять дорожников «подставляют» коммунальные службы. Дороги разрушаются и проваливаются по большей части из-за изношенности сетевых коммуникаций. Например, на ул. Дзержинского инспекторы замерили большой провал, причем заметно, что автомобили уже прочертили следы на асфальте, влетая на скорости в яму. Место не обозначено, а ограждения валяются на обочине.