Смоленск, Светлая улица

Прошу проголосовать за нас сразу за все улицы как зашли по ссылочке так сразу за все, а я тут разберусь потом, система же все такое, развития Района и поселений. На суммы экономии которые я привожу в пример зачастую мало используются Минтрансами регионов, либо вообще не используются безалаберно растрачивая средства и ваши налоги ( тут у меня при условии внедрения минимум на 2 улицы сверхплановых) лишнюю улицу там или по региону. Как напугаю администрацию разными словами ОНФ и всо еще что-нибудь построят потом лишнее сверхплана: https://dorogi-onf.ru/city/27920/, https://dorogi-onf.ru/city/27924/, https://dorogi-onf.ru/city/27925/, https://dorogi-onf.ru/city/27927/ Направляю для сведения как пример. экономический эффект разный но в будущих периодах от 20 до 30 млн рублей за 1 объект Добрый день изучил ГОСТы по бордюрам и правилам установки бордюр в сельской местности и благоустройства и проведя мониторинг Прибайкальского района и методы используемые при реализации плана дорожных работ и нацпроектов могу посоветовать изучить следующий вопрос с возможной потом экономией по региону от 10 до 20 млн. рублей в год по бюджету. Значит вот это письмо в бюджетный отдел областного Райсовета или Райсовет МСУ, в штаб ОНФ и или дорожный местный фонд. Для вас информация где взять можно денег на свои проблемы. Тут все в общем но суть понятна где искать? 1 Область применения Настоящий стандарт распространяется на бортовые камни, изготовленные из горных пород и бетонов, применяемые в сборных конструкциях на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенных для физического и визуального ограничения транспортных зон, отделения проезжей части от других элементов автомобильных дорог, обеспечения безопасности дорожного движения. Настоящий стандарт устанавливает технические требования к бортовым камням, а также их классификацию и требования к безопасности, маркировке, транспортированию и хранению. Примечания 1 Допускается применение бортовых камней для целей, отличных от указанных, в соответствии с проектом строительства (реконструкции, капитального ремонта) автомобильной дороги. 2 Допускается изготовление бортовых камней из железобетона на основании индивидуального проектирования при соответствующем технико-экономическом обосновании. Настоящий стандарт не распространяется на бортовые камни, применяемые в сборных конструкциях на улицах и дорогах населенных пунктов, а также в конструкции бортов, устраиваемых на автомобильных дорогах из монолитного бетона. Примечание - В настоящем стандарте не рассматриваются вопросы армирования бортовых камней. Так как в сельской местности вдоль улиц идут заборы и не территория является по сути садовой ( огородной) протяженность порою у нас по региону может достигать 50% от протяженности по смете то НОРМАМИ и Правилами разрешено по спецрегламентам устанавливать на протяженности заборов населенных пунктов разграничивающих сад или огород от проезжей части вдоль улицы бордюры с устройством ПГС с коэффициентом плотности 0,95, но бордюры при этом используются другой марки утяжеленные и закрепляются арматурными скобами. Устройство бетонной подушки под бордюр в среднем от 300 рублей за 1 метр, а устройство скоб и утяжеленного бордюра в этих местах от 150 до 200 рублей с учетом удорожания бордюра утяжеленного. Так вот в сельской местности у нас есть возможность ежегодно внедрив такой метод согласно СНИП и ГОСТов получить в консолидированном дорожном фонде эти суммы и дополнительно распределять на Районы на ПСД или по запросам активистов ОНФ. В данном году если оперативно откорректировать по Районам можно получить около 10 500 000 рублей дополнительной экономии без ухудшения качества дорог при этом. Благодарю заранее.

Этот участок дороги относится к городу, это продолжение улицы Рыленкова. Я писала Департамент Смоленской области по транспорту и дорожному хозяйству, на что они мне ответили, что в данное время разрабатывается проекто-сметная документация на строительство данного съезда, выполнение работ запланировано на 2018 год за счет денежных средств дорожного фонда Смоленской области, при условии его наполняемости.

Убедительно просим Вас обратить внимание на эту проблему. Состояние дороги - ужасное, по ней невозможно пройти и проехать на автомобиле, Дорога размыта, с бесконечными колеями и выбоинами, без пешеходного тротуара. Взрослые и дети, чтобы добраться до автобусной остановки, дойти до школы или до магазина, вынуждены носить с собой второю пару обуви, потому что первую пару засасывает в грязь (после дождя). Каждый день по пути на работу и с работы я проезжаю этот участок дороги на собственном автомобиле, объехать этот участок дороги нет никакой возможности. В связи с этим подвеска моего автомобиля страдает от повышенной ударной нагрузки, что приводит к ускоренному разрушению моего автомобиля,и в последствии, к дорогостоящему ремонту, а так же отрицательно влияет на безопасность передвижения. Я считаю, что наличие на дороге указанных неровностей - следствие бездействия и халатности лиц,ответственных за содержание данного участка дороги. Согласно п.13 Основных положений "По допуску транспортных средств эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения", "Должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог и других дорожных сооружений,обязаны: содержать дороги и другие дорожные сооружения в безопасном для движении состоянии...." Все это нарушает права и свободы, а именно: -свободу передвижения (ст. 27, п.1 Конституции РФ); - право на безопасность передвижения по автодорогам (ст.1, ст.3 Закона "О безопасности дорожного движения") - право на передвижение по качественным дорогам, на ремонт и обустройство которых я ежегодно произвожу налоговые отчисления (согласно ст. 357, глава 28, раздел IX, часть II Налогового кодекса РФ)

Дорога в ужасном состоянии . Насыпали зачем-то камни, так теперь там ноги и коляски только ломать, а если пройдёт дождь - выйти чистым к остановке вообще невозможно !

Интересно, есть ли у этого отрезка дороги хозяин? АУ, ты кто? Отзовись!

Присоединяюсь к комментариям, ходить и ездить на данном участке очень проблематично

Хочу присоединиться к ниже описанному, микрорайон застраивают,а дороги фронтовый,позор местной власти, по осени писала письмо на сайт губернатору.письма отсылались вто в смоленский раон,то обратно так они и не нашли концов и хозяев этой дороги и ответа убедительного получено не было. Уважаемые чиновники,если вы не ходите и не ездите по такой дороге, позаботьтесь о детях и людях этого района!

В микрорайоне много семей с маленькими детьми, а проехать на коляске просто невозможно. Коляску приходится практически на руках тащить, а с детьми гуляют в основном мамы. Да и для детей постарше и взрослых целый квест пройти этот участок дороги не угодив под колеса.

Дорогу периодически отсыпают, да вот хватает этого не надолго,большегруз проедет и опять нет дороги, а после дождя пройти невозможно нормально, сто метров пройдешь и по уши в грязи!!!

Дорогу в ужасном состоянии, съезда нет!!! До нормального асфальта ехать примерно 100м ну это надо преодолеть полосу препятствия!!!