Наш сайт использует cookie-файлы для того, чтобы сделать сайт максимально удобным для Вас. Если Вы продолжите пользоваться нашими услугами, мы будем считать, что Вы согласны с использованием cookie-файлов. Правила сайта.

проект общественной организации «Убитые дороги» «Дорожная инспекция / Карта убитых дорог»

Населенный пункт:

Великие Луки, Великолукский район

Убитая дорога

None, Великолукский район

27.08.2018 - Сергей М.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

10

Показать на карте

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

Карта убитых дорог

История изменений

Дата

Статус

Обоснование

27.08.2018

Убитая дорога

Комментарии

Для того, чтобы оставить комментарий необходимо авторизоваться.

Александр Д. 26.01.2019

Проголосовал за вашу дорогу. Просьба поддержать в голосовании дороги г. Ялта https://dorogi-onf.ru/city/6709/

69 881

Дорога добавлена на карту

52 784 км

Убитых дорог

1 831 759

Голосов собрано

5137

Ямочный ремонт

12840

Дорог отремонтировано

869

Дороги по БКАД

1094

Локальный дефект исправлен

1894

В планах ремонта