Ялта, Парковый спуск

Предварительно прошу помочь набираю голоса сижу чтобы ударными темпами потом закончить первую свою дорожную пятилетку в Районе согласно систематизированных данных в Районе и всех убитых дорог и охвата поселений. https://dorogi-onf.ru/city/27920/, https://dorogi-onf.ru/city/27924/, https://dorogi-onf.ru/city/27925/, https://dorogi-onf.ru/city/27927/, https://dorogi-onf.ru/problem/84049/, https://dorogi-onf.ru/problem/80642/, https://dorogi-onf.ru/problem/81083/, https://dorogi-onf.ru/problem/81149/, https://dorogi-onf.ru/problem/81150/, https://dorogi-onf.ru/problem/82414/ Это у меня основные проблемные места где необходимы голоса. Далее ниже приведено письмо в Дорожный фонд, так вот его можно направлять в Региональные дорожные управления в штабы ОНФ, в местные дорожные фонды Районов, когда есть фото и знаешь примерную протяженность природного ландшафта где состав, структура, и глубина грунта соответствуют требованиям предъявляемым к дорожной одежде. В этих случаях такой участок составляется акт , администрация делает экспертизу вызывает буровую или георадаром просматривает и там уже проводят работы по отсыпке камнем и или дробленкой и укладывается асфальт не нарушая ГОСТов. Решения в таких случаях принимаются после экспертизы и соответствия ее ГОСТу по земляным работам. Значит чем больше вы знаете таких мест тем больше у вас будет потом аргументов сказать а знаете вы явно неэффективно тратите наши налоги, а у меня вот улица или дорога не сделана. Надо бы сделать тем более у вас вон там и там есть деньги ( которые вы реально просто так закапываете у нас). Давайте по хорошему посчитайте все мне улицу или участок дороги а вам медальку за перевыполнение плана в дальнейшем. Если значит брыкаются всячески падаете в Стрим ОНФ например или ставите в известность транспортную прокуратуру и счетную палату региона и или РФ тогда. Добрый день хочу поставить в известность что согласно Гостов о дорожных одеждах при выполнении программ Федерального значения при строительстве дорог по региону как региональных так и местных есть возможность получать экономию. В некоторых местах наслоения на возвышенностях при той же плотности, и структуре представляют собою готовые дорожные полотна достаточно проводить только экспертизы участков по планируемому маршруту строительства. Это снижает затраты на строительство бывает до 50% от стоимости 1 км ( примерно 25 млн. рублей). То есть экономия составляет в таких случаях до 15 млн рублей. То есть при проведении таких работ и составления карты силами ОНФ и активистов а так же жителями региона можно получить значительные средства на исполнение попутных программ. Расширения проезжей частей, эстакады необходимые для перегона скота, сотановки, парковки для придорожного сервиса в местах ООПТ и посещаемых туристами, увеличение ассигнований на мосты и благоустройство мест перед мостами. И возможное увеличение плана дорожного. При таком подходе мы сможем исполнить обязательства например по отношению к населению в части проектирования водостоков и очистных придорожных сооружений в сельской местности грунтового типа использующего природные фильтры и компенсировать затраты по строительству барьеров из габионов например ( что значительно удешевляет затрат и придает привлекательность местности в тех местах где население не сможет нарушить конструкцию). Габионы прошу рассмотреть в городских зонах и сельских местностях при наличии местного камня а так же устройстве придорожных объектов. Благодарю заранее.

Ставлю голос. Прошу вас помочь в продвижении проекта межпоселенческая дорога до деревни Золотой Ключ с точки зрения туризма развития привлекательна и позволит мой проект сократить затраты бюджета Района на примерно 500 000 рублей в зимний период и около 300 000 рублей в летний период и в целом снять с баланса лишние 40 км территориальной дороги и передвинуть средства в бюджете на дорогу в Бурдуково вот по этой ссылочке: https://dorogi-onf.ru/problem/81150/ кроме того нужны голоса для того чтобы дополнительно попасть в Программу Безопасные и качественные дороги по строительству моста в деревню Бородино по этой ссылочки: https://dorogi-onf.ru/problem/84049/ Кроме того прошу поучаствовать в увеличении бюджета по народному голосованию и последующему ходатайству ОНФ в строительстве дороги до деревни Бурдуково являющейся отдаленной деревней у нас. На дорогу нет документов и кадастрового отвода земли и необходимо поставить на баланс по этой ссылочке: https://dorogi-onf.ru/problem/81083/

Отмеченный участок ул. Парковый спуск (пгт. Кореиз) полностью отремонтирован - заменено асфальтовое покрытие.

Текущее состояние отмеченного участка Паркового спуска (пгт. Кореиз) - при проведении ямочного ремонта в 2020 г. многие трещины и выбоины (глубиной 5-10 см!!) остались не отремонтированы; на части участка размыты верхние слои асфальтового покрытия, образовались ямы и выбоины, дорожное покрытие разбито, деформировано и продолжает разрушаться; ремонт не делается (!).

Текущее состояние отмеченного участка Паркового спуска (пгт. Кореиз) - при проведении ямочного ремонта в 2020 г. многие трещины и выбоины (глубиной 5-10 см!!) остались не отремонтированы; на части участка размыты верхние слои асфальтового покрытия, образовались ямы и выбоины, дорожное покрытие разбито, деформировано и продолжает разрушаться; ремонт не делается (!).

Текущее состояние отмеченного участка Паркового спуска (пгт. Кореиз) - при проведении ямочного ремонта в 2020 г. многие трещины и выбоины (глубиной 5-10 см!!) остались не отремонтированы; на части участка размыты верхние слои асфальтового покрытия, образовались ямы и выбоины, дорожное покрытие разбито, деформировано и продолжает разрушаться; ремонт не делается (!).

На отмеченном участке Паркового спуска (пгт. Кореиз) по неизвестным причинам при проведении ямочного ремонта многие трещины и выбоины (глубиной 5-7 см!!) остались не отремонтированы.

На отмеченном участке Паркового спуска (пгт. Кореиз) по неизвестным причинам при проведении ямочного ремонта многие трещины и выбоины (глубиной 5-7 см!!) остались не отремонтированы.

На отмеченном участке Паркового спуска (пгт. Кореиз) производится локальный ямочный ремонт, некоторые выбоины заделаны, в т. ч. вокруг люков

Дополнительные фото участка Паркового спуска (пгт. Кореиз) - глубокие трещины, ямы и выбоины в асфальте (глубиной 10 см!!), в некоторых местах по всей ширине дороги; асфальт крошится и размывается; асфальтовое покрытие во многих местах деформировано.